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发动机排量多为0.5整数倍,那为啥不见2.5T发动机?这就是车圈潜

SUV有智慧

发动机是汽车的关键。它在性能和油耗方面发挥着关键作用。当我们买车时,我们也会关注它。像日常家庭一样,1.8升以下的小型车基本上可以满足要求。购买更高是浪费,如果它经常运行高速,2.0升以上仍然是必要的,否则压倒性也很容易造成危险。与此同时,一些车友还发现,在排量2.0升以上,往往只有2.0,3.0,4.0等,这些发动机排量大多是0.5整数倍,那为什么不看2.5T发动机呢?这是篮筐的隐藏规则!

件下,可以获得理想的功率和扭矩,理想排量为0.5升。

因此,在一些具有良好性能的发动机上,位移大多为0.5整数倍。为什么你看不到2.5T发动机?事实上,这是边缘的隐藏规则。先说说下一款三缸机的问题,其动力和油耗表现都不错,但抖动问题也是一个很大的缺陷,这也是奇数发动机无法解决的问题,比如2.0 T发动机,大多是4缸机,3.0T是6缸机,4.0升是8缸,6.0升是比较一流的,一般是12缸机。如果你想要2.5T,你需要一台5缸机器。抖动问题比三缸机器更严重,这是非常罕见的。

如今,由于节能减排的要求,发动机的汽缸数量正在减少。例如,宝马已开始在入口车辆上使用三缸机器。抖动的问题肯定存在,但是对于一些辅助设备,不难得到一定的分辨率,例如5缸机器无疑是困难的,所以在权衡下,对于大排量发动机,具有奇数气缸的发动机仍然不现实,只有两个或两个减速器,如普拉多和陆地巡航V8发动机直接被V6取代。

但也有一些例外。还有像2.5L这样的车。像高档凯美瑞一样,这实际上是为了增加单缸的排量来实现高速性能,但低速扭矩会不足,而且油耗也会相应。会升起来。但2.5T相当尴尬,不仅设计难度大,性能相当于4.0L,后者不稳定,维护也很麻烦。对于私人汽车是雄伟的,在3.0升以上的发动机,几乎没有涡轮机。

发动机是汽车的关键。它在性能和油耗方面发挥着关键作用。当我们买车时,我们也会关注它。像日常家庭一样,1.8升以下的小型车基本上可以满足要求。购买更高是浪费,如果它经常运行高速,2.0升以上仍然是必要的,否则压倒性也很容易造成危险。与此同时,一些车友还发现,在排量2.0升以上,往往只有2.0,3.0,4.0等,这些发动机排量大多是0.5整数倍,那为什么不看2.5T发动机呢?这是篮筐的隐藏规则!

件下,可以获得理想的功率和扭矩,理想排量为0.5升。

因此,在一些具有良好性能的发动机上,位移大多为0.5整数倍。为什么你看不到2.5T发动机?事实上,这是边缘的隐藏规则。先说说下一款三缸机的问题,其动力和油耗表现都不错,但抖动问题也是一个很大的缺陷,这也是奇数发动机无法解决的问题,比如2.0 T发动机,大多是4缸机,3.0T是6缸机,4.0升是8缸,6.0升是比较一流的,一般是12缸机。如果你想要2.5T,你需要一台5缸机器。抖动问题比三缸机器更严重,这是非常罕见的。

如今,由于节能减排的要求,发动机的汽缸数量正在减少。例如,宝马已开始在入口车辆上使用三缸机器。抖动的问题肯定存在,但是对于一些辅助设备,不难得到一定的分辨率,例如5缸机器无疑是困难的,所以在权衡下,对于大排量发动机,具有奇数气缸的发动机仍然不现实,只有两个或两个减速器,如普拉多和陆地巡航V8发动机直接被V6取代。

但也有一些例外。还有像2.5L这样的车。像高档凯美瑞一样,这实际上是为了增加单缸的排量来实现高速性能,但低速扭矩会不足,而且油耗也会相应。会升起来。但2.5T相当尴尬,不仅设计难度大,性能相当于4.0L,后者不稳定,维护也很麻烦。对于私人汽车是雄伟的,在3.0升以上的发动机,几乎没有涡轮机。